Система фотовидеофиксации нарушений в Москве давно перестала быть просто средством контроля — она превратилась в один из главных инструментов пополнения городского бюджета. Каждый год столичные водители получают миллионы постановлений о штрафах, и львиная доля из них приходится именно на превышение скорости. Разбираться, где стоят камеры, водители научились давно, но знать, какие именно комплексы лидируют по количеству зафиксированных нарушений, — вопрос не праздного любопытства, а реальной экономии. Если вы хотите сохранить и нервы, и деньги, вот список самых «результативных» камер Москвы, составленный на основе открытых данных ЦОДД и аналитики агрегаторов штрафов за последние полтора года.
Открывает рейтинг бесспорный лидер — камера на МКАД. Речь идет о комплексе, расположенном на 68-м километре внешней стороны МКАД, в районе съезда на Липецкую улицу. По статистике, эта единственная камера фиксирует более 25 тысяч превышений скорости в месяц. Почему она так эффективна? Причина в подлом сочетании дорожной обстановки. На этом участке МКАД имеет плавный, но ощутимый изгиб, а после него следует протяженный прямой участок. Водители, выходя из поворота, интуитивно прибавляют скорость, полагая, что «прямая — значит, можно». Однако разрешенная скорость на МКАД жестко лимитирована, и камера настроена на фиксацию превышения с минимальным порогом. Дополнительным фактором является то, что камера висит на высокой мачте и имеет отличный угол обзора. Обмануть ее, резко затормозив перед ней, практически невозможно — зона контроля начинается метров за триста.
На втором месте по популярности у штрафов стоит камера на Третьем транспортном кольце. Конкретный адрес — внутренняя сторона ТТК в районе Спартаковской площади, перед развязкой с Большой Семеновской. Этот комплекс — классический «грабитель». Дело в том, что на ТТК действует переменный лимит: на большинстве участков разрешено 80 км/ч, но перед некоторыми развязками и тоннелями скорость ограничивают до 60 км/ч. Камера установлена как раз на границе зоны действия знака «60». Водитель, двигаясь в общем потоке со скоростью 70–75 км/ч, даже не замечает, что уже превышает разрешенную. Еще один нюанс: камера расположена сразу за подъемом из тоннеля. Выезжая из полумрака на свет, водитель адаптируется к яркости и не успевает вовремя сбросить скорость. Статистика: более 20 тысяч штрафов ежемесячно.
Третье место достается камерам на вылетных магистралях. Лидером в этой категории является комплекс на Варшавском шоссе, в районе дома 170. Здесь стоит одна из самых неприятных камер Москвы. Почему неприятных? Потому что она находится на участке дороги, который визуально выглядит как скоростная трасса — широкие полосы, отличное покрытие, отсутствие пешеходных переходов рядом. Но разрешенная скорость на этом отрезке — всего 60 км/ч из-за близости жилой застройки и наличия карманов для общественного транспорта. Камера же расположена за небольшим перекрестком, где водитель, уже разогнавшись после торможения на светофоре, естественным образом прибавляет газ. Комплекс фиксирует до 18 тысяч нарушений в месяц.
Четвертое место делят между собой камеры на Северо-Восточной хорде. Здесь особого внимания заслуживает комплекс на участке между Богородским шоссе и Открытым шоссе. Особенность этой камеры в том, что она работает в паре с другой, установленной метрах в четырехстах дальше. Первая фиксирует среднюю скорость — этот режим включается на некоторых участках хорды. Водители, привыкшие к тому, что камера стоит в одном месте, притормаживают перед ней, но затем снова разгоняются. Вторая камера вычисляет среднюю арифметическую и выписывает штраф, даже если мгновенная скорость была в норме.
Пятое место — камеры на Садовом кольце. Самый результативный экземпляр находится в районе Курского вокзала, на внешней стороне. Это знаменитый комплекс, установленный перед поворотом на набережную. Участок имеет крайне коварную геометрию: широкая дорога сужается, происходит перестроение потоков, и одновременно стоит знак «60» из-за ремонтных работ, которые могут уже и не вестись, но знак остается. Камера фиксирует любое превышение, начиная с 61 км/ч.
Шестая позиция — камера на Ленинградском проспекте в сторону области. Она расположена на участке, где действует ограничение 60 км/ч, хотя раньше там было 80. Водители, едущие по инерции, попадаются в ловушку.
Седьмое место — комплекс на Шоссе Энтузиастов. Камера стоит сразу за мостом. После спуска автомобиль набирает скорость, и водитель просто не успевает сориентироваться, что знак уже поменялся.
Восьмое место занимают камеры на Кутузовском проспекте. Здесь рекорды бьет комплекс у Триумфальной арки. Участок считается элитным, скорость там традиционно высокая, но камера настроена жестко.
Девятое место — Волгоградский проспект. Камера в районе метро «Текстильщики» ловит тех, кто разгоняется на длинном прямом участке перед светофором. Десятку замыкает комплекс на Рублевском шоссе. Здесь камера установлена в зоне действия знака «50» при въезде в элитный поселок. Многие думают, что на Рублевке все можно, но статистика показывает обратное.
Если обобщить, то все эти камеры объединяет одно обстоятельство: они установлены в местах, где дорожные условия провоцируют водителя превысить скорость, а визуальные подсказки — широкая дорога, отсутствие препятствий — обманчивы. Самое обидное, что многие из этих камер не являются секретными. Их координаты есть в любом навигаторе, но водители продолжают попадаться из-за привычки или невнимательности. Вывод прост: единственный надежный способ не платить штрафы — не превышать скорость. Но если вы все же полагаетесь на удачу, хотя бы запомните эти адреса.