ГАИ назвала семь препаратов, которые нельзя принимать водителям

Каждый водитель знает: сесть за руль в состоянии алкогольного опьянения — это преступление. Но мало кто задумывается, что обычная таблетка от головной боли, капля в нос или сироп от кашля могут сделать человека не менее опасным на дороге, чем рюмка водки. Госавтоинспекция в очередной раз напомнила о том, что ряд лекарственных средств, которые продаются в любой аптеке без рецепта, категорически несовместимы с управлением транспортным средством. Речь идёт не о наркотических анальгетиках или психотропных препаратах, а о вполне легальных медикаментах, которые мы принимаем, не задумываясь о последствиях. В этой статье — семь таких препаратов, после которых инспектор может отправить вас на медицинское освидетельствование, а суд — лишить водительских прав на срок до полутора лет.

Первое место в этом списке занимают барбитураты, которые до сих пор используются в некоторых комбинированных обезболивающих средствах. Да, те самые препараты, которые назначают при сильных болях, — например, при почечной колике или послеоперационном периоде. Они угнетают центральную нервную систему, замедляют реакцию, вызывают сонливость и ощущение эйфории, которое легко спутать с лёгким опьянением. Даже если вы приняли половину таблетки, ваша способность адекватно оценивать дорожную обстановку снижается на 30–40 процентов. Инспектор может не заметить запаха, но он заметит вялую речь, расширенные зрачки и неуверенную походку. Освидетельствование покажет наличие барбитуратов в крови, и это автоматически станет основанием для протокола по статье 12.8 КоАП РФ. Особенно опасно, если водитель принимает такие препараты в сочетании с алкоголем — в этом случае риск смертельного ДТП возрастает в десятки раз.

Второй препарат, о котором стоит предупредить, — это кодеинсодержащие средства. Они входят в состав многих сиропов от кашля, комбинированных таблеток от простуды и даже некоторых обезболивающих, которые продаются без рецепта. Кодеин — это опиоид, пусть и слабый. В небольших дозах он не вызывает эйфории, но заметно притупляет внимание, снижает скорость реакции и вызывает сонливость. Самое коварное — человек может не чувствовать никаких изменений в своём состоянии. Он садится за руль, считает себя абсолютно трезвым, но через десять минут за рулём начинает непроизвольно клевать носом. Инспектор, остановивший такого водителя, может увидеть характерный признак — сужение зрачков, которое не исчезает при ярком свете. Алкотестер ничего не покажет, но экспресс-тест на наркотические вещества обнаружит кодеин. И тогда водитель будет удивлён: он же не принимал ничего противозаконного! Но закон не различает, откуда опиоид попал в кровь — из аптечного сиропа или из уличной закладки. Последствия одинаковы.

Третье место по праву принадлежит фенобарбиталу — веществу, которое входит в состав популярных успокоительных и противосудорожных препаратов. Его часто назначают при эпилепсии, но многие пьют его для снятия тревоги или бессонницы. Проблема в том, что фенобарбитал имеет накопительный эффект. Даже если вы приняли его вчера вечером, утром его концентрация в крови всё ещё достаточно высока, чтобы замедлить реакцию. Водитель становится рассеянным, может не заметить пешехода на переходе или слишком поздно среагировать на резкое торможение впереди идущего автомобиля. Кроме того, фенобарбитал усиливает действие алкоголя — если накануне вечером вы выпили бокал вина и приняли таблетку, наутро уровень опьянения будет выше, чем должен быть. ГАИ настоятельно рекомендует не садиться за руль в течение 48 часов после приёма этого препарата, а если необходимость поездки неизбежна — полностью исключить его использование.

Четвёртый препарат — это диазепам и другие бензодиазепины, которые входят в состав многих седативных средств и транквилизаторов. Они широко применяются при панических атаках, тревожных расстройствах и даже для снятия мышечного спазма. Но у них есть серьёзный побочный эффект — антероградная амнезия. Человек, принявший диазепам, может на несколько часов потерять способность запоминать происходящее. Водитель, попавший в ДТП, потом искренне не может вспомнить, как он оказался на встречной полосе или почему не затормозил перед светофором. Это не оправдание для суда. Более того, бензодиазепины вызывают сонливость, которая наступает через 30–60 минут после приёма и может длиться до восьми часов. Если вы приняли таблетку утром, а через час сели за руль — вы уже в зоне риска. Один из самых показательных случаев в практике ГАИ — водитель уснул за рулём на пустой трассе в середине дня, машина съехала в кювет, но чудом никто не пострадал. При освидетельствовании выяснилось, что он принял диазепам накануне вечером для сна.

Пятый препарат, который нередко становится причиной лишения прав, — это препараты на основе эфедрина и псевдоэфедрина, которые входят в состав многих лекарств от насморка и простуды. Казалось бы, безобидные капли и таблетки, которые мы принимаем каждую зиму. Но эфедрин — это стимулятор, близкий по действию к амфетаминам. Он повышает давление, ускоряет сердцебиение, вызывает чувство возбуждения и даже лёгкую эйфорию. Водитель, принявший такое средство, может стать агрессивным, склонным к рискованным манёврам. Он не чувствует усталости, но при этом его внимание рассеивается — он может смотреть на дорогу, но не видеть её. Инспектор, остановивший такого водителя за превышение скорости, заметит у него блеск в глазах, быструю речь и неестественную активность. Освидетельствование выявит эфедрин, и водителю предъявят обвинение в управлении транспортным средством в состоянии опьянения. Да, даже если он не употреблял ничего запрещённого, закон считает, что стимулятор, изменяющий психику, — это уже опьянение.

Шестой препарат — метаквалон, который входит в состав некоторых успокоительных и снотворных средств, продающихся по рецепту. Это вещество вызывает глубокое расслабление, замедляет дыхание и координацию движений. Через час после приёма человек может испытывать слабость в ногах, зрительные иллюзии и невозможность сфокусировать взгляд. Управлять автомобилем в таком состоянии — это как пытаться ехать с закрытыми глазами. ГАИ подчёркивает: метаквалон не только запрещён при вождении, но и может быть опасен для жизни самого водителя — из-за снижения артериального давления и риска обморока. Если инспектор заметит, что водитель держится за руль с трудом, его направят на медицинское освидетельствование, и результат будет однозначным. Суд в этом случае чаще всего принимает сторону ГАИ, и водитель получает штраф и лишение прав на срок до 18 месяцев.

Седьмой, но не последний по важности препарат — это трамадол, который используется как обезболивающее при сильной боли, например при онкологических заболеваниях или после тяжёлых травм. Это синтетический опиоид, который по своей силе действия приближается к морфину. Даже в терапевтических дозах он вызывает заторможенность, сонливость и эйфорию, которая может перейти в дезориентацию. Водители, принимающие трамадол, часто недооценивают его влияние. Они считают, что раз боль прошла, значит, можно ехать. Но трамадол действует на центральную нервную систему в течение 8–12 часов, и всё это время человек не может управлять автомобилем. Инспектор легко определит такого водителя по характерному признаку — необычной расслабленности, медленной речи и отсутствию реакции на вопросы. Освидетельствование покажет трамадол, и тогда водителю придётся доказывать, что он принимал его по назначению врача. Но это не освобождает от ответственности — закон не делает исключений для медицинских препаратов.

Важно понимать: ГАИ не требует от водителей полностью отказаться от лечения. Речь идёт о том, чтобы планировать приём лекарств заранее, читать инструкции и консультироваться с врачом о возможности управлять автомобилем. Если вы принимаете один из этих препаратов, лучше отложить поездку или воспользоваться общественным транспортом. Ложная уверенность в том, что «я нормально себя чувствую», — самая частая причина трагических аварий. Помните: инспектор не обязан быть врачом, чтобы заподозрить неладное. У него есть приборы и тесты, которые выявят даже следы препарата в крови. И тогда решать будет не ваше самочувствие, а закон. Поэтому прежде чем сесть за руль после приёма лекарства, задайте себе простой вопрос: «А если бы я выпил стопку водки, я бы поехал?» Если ответ отрицательный — не садитесь за руль и после таблетки. Ваша жизнь и жизнь других людей на дороге стоит того, чтобы быть честным с самим собой.